日前，宝马第六代动力电池正式量产下线，同时公布全新一代宝马i3 50L完成1213公里道路续航测试。该车在高速、国道、乡道与城市道路混合路况下连续行驶，抵达终点时剩余电量1%，综合能耗8.8kWh/100km。
据悉，第六代动力电池采用4695规格大圆柱电芯，配合800V高压平台与第六代eDrive电驱系统，峰值充电功率可达400kW，官方称10分钟可补充约400公里续航。电芯由宁德时代、亿纬锂能供应。
全新一代宝马i3 50L为专为中国市场开发的长轴距版本，基于纯电NK平台打造。申报信息显示，新车长宽高4864/1865/1490mm，轴距3005mm，较现款加长39mm。
外观延续海外标轴版设计，前脸为双肾格栅与大灯组一体式设计，配备3D光耀格栅、半隐藏式门把手及C柱发光M标识，车尾采用横向L型贯穿尾灯。车漆提供9种选择，配备31L前备厢与420L后备厢。
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内饰采用全景iDrive系统，由视平线全景显示、3D HUD及全新中控屏组成，中控屏向驾驶员一侧倾斜角度较iX3增加3°。车机为中国版BMW新世代操作系统，搭载与阿里、DeepSeek合作的AI语音。车顶为三层镀银低辐射全景天幕，紫外线阻隔率99.9%。
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根据宝马规划重庆杠杆炒股，2027年中国市场将推出近20款搭载新世代技术的车型，到2030年国产车型比例计划提升至95%以上。有关新车的最新消息，我们将持续关注。
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